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La solution de géolocalisation indoor et de comptage des travailleurs sur le chantier du RER C pour la SNCF
La SNCF a choisi ELA Innovation, accompagnée de Wirepas et Synox, pour mener à bien le projet de maintenance du RER C. Cette mission, à réaliser en moins de deux mois, visait à mettre en place une infrastructure de communication sur une distance de 8 kilomètres de tunnel pour garantir la sécurité des employés.
La mise en œuvre
Pour relever ce défi, une technologie 4.0 de comptage et de localisation des individus a été déployée. Une priorité majeure était d’assurer la sécurité à plus de trente points d’accès, en enregistrant les mouvements du personnel sans recourir à des installations de câbles électriques ou de données.
Du point de vue technique, la technologie repose sur un ensemble de tags interconnectés. Les tags fixes, également connues sous le nom d’ancres, sont disposées à des intervalles de 25 mètres sur tout le site, tandis que les balises portables sont attachées aux travailleurs. Les dispositifs portables Blue PUCK ID Mesh envoient des signaux aux ancres, qui reçoivent l’ensemble des communications et acheminent les informations vers la passerelle centrale. Cependant, puisque les données recueillies par les capteurs sont brutes, elles sont converties en coordonnées GPS grâce au système Wirepas Positioning Engine et peuvent ensuite être consultées sur notre plateforme SoDATA#Viz, dédiée à la visualisation des données.
E. GALAND, Chef de projet SNCF
Carte d’identité
Activité : Chantier de ligne ferrorivaire
Date de création : 1938
Effectif :
150 000 personnes
CA : 20M€
Implantation : France
Périmètre
- + 8 km de tunnel
- + 30 entrées et sorties sans câblage électrique
Objectifs
- Suivre et identifier l’emplacement des employés le long de 8 kilomètres de tunnel instantanément
- Garantir une durée de fonctionnement d’au moins 8 ans pour le système mis en œuvre
- Réduire les dépenses annuelles associées au système de comptage
- Intégrer une option d’alerte pour les situations d’évacuation
- Localiser les travailleurs dans les tunnels pour assurer leur protection en cas d’évacuation
Résultats
- Diminution des coûts par stabilisation à long terme de la solution
- Mise en place d’un système sonore et lumineux permettant d’accélérer les évacuation et d’accroitre la sécurité des travailleurs
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Les résultats
En cas d’évacuation du tunnel, il possible d’activer à distance une alarme sonore (buzzer) et visuelle (LED) depuis l’application métier Synox. Les voyants lumineux sont visibles sur l’ensemble du réseau de tags (ancres et mobiles) et l’alerte auditive, quant à elle, est déclenchée uniquement sur les tags mobiles. L’infrastructure sur batterie, ne nécessitant aucun raccordement, facilite le déploiement de la solution et assure un coût total d’acquisition extrêmement compétitif.
Géolocalisation Indoor avec la SNCF
La SNCF fait confiance à ELA Innovation, Wirepas et Synox pour son chantier de maintenance du RER C. Ce challenge consistait à déployer en moins de 2 mois une infrastructure de communication fiable permettant d’assurer la sécurité des travailleurs sur 8 kilomètres de tunnel.
Découvrez en vidéo les objectifs du projet et la solution mise en place.
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